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この度、大量生産により高品質マフラーの低価格化に成功しました。

2015年の発売以来、入荷即完売を繰り返しております大ヒット商品です。

2020年製より
2015年の発売時はOEM商品でしたが契約工場による完全オリジナルにリニューアルしました。

2022年製より
インナーサイレンサーを大幅改良しました。
当時物風にすり鉢型にしてあります。
それにより排気効率が大幅に上昇しました。
音もただうるさいだけではなく跳ね返るような音になりました。
基本構造は今までのルーザーと変わりません。

2024年製より
メッキの品質を上げて高品質のクロームメッキを採用しております。
それと同時にサイレンサーのアルミ部分の材質も向上させております。

2026年製より
メッキの品質を維持しながらゴールドメッキもラインナップ。
一部の車種はステーに刻印を入れました。
契約工場の中でも更にルーザー管製作チーム設立。
これにより同じ専門の職人達による作業となったためクオリティが上がりました。

CB400SF用は他の車種と比べてもともとの音が太いためルーザー管の特徴でする鳴き音は少ないですが他のマフラーよりも比較的高音です。
CB400SF NC31用です。
それ以外のスーパーフォアの場合加工が必要です。
スーパーフォアはエキパイの穴が小さいため取り付けが難しいです。
交換に慣れない方は取り付けをしないようにしてください。
交換はカスタムが得意なプロショップでお願いします。

フランジ付き。
ガスケットは別でご用意ください。
車検対応です。
出口４７パイ、エキパイ３３パイ、集合部５１パイです。
パイ数はおおよそになります。
とにかく鳴きにこだわって作りました。
中速ですごく鳴きます。
インナーサイレンサーを取り外すこともできますしサイレンサーごと取り外しもできます。
サイレンサーはアルミの高級仕様です。
走りよりも鳴きと音切れを求める方の為のマフラーです。
特にキャブセッティングをすることも無く簡単に鳴きを手に入れることができます。
正規品の証であるルーザーステッカー付き。


メーカー　ＬＯＳＥＲ